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GUIA LATIGUILLO FRENO

18,00 € €

Guía de Latiguillo de Freno para Moto: Especial Modificaciones Rally
Al transformar tu moto de serie en una verdadera moto de rally o raid , uno de los pasos obligatorios es retirar el faro y la careta original de fábrica para instalar una torre de navegación. Al hacer esto, el latiguillo de freno delantero pierde su sujeción de origen y queda completamente suelto , lo que genera un riesgo crítico de enganchón con la torre, las tijas o la rueda durante la compresión de la horquilla.
La guía de latiguillo de freno de Hesa Parts es la solución definitiva para mantener el cableado en su sitio de forma segura, limpia y profesional. Diseñada específicamente para soportar el trato duro del off-road , garantiza el libre movimiento vertical de la suspensión sin que el latiguillo roce ni se enganche con ningún componente de tu kit de navegación.
¿Por qué necesitas esta guía en tu kit de rally?
    • Seguridad garantizada: Elimina por completo el riesgo de que el latiguillo suelto se enganche con la torre de navegación o los soportes al comprimirse la horquilla.
    • Diseño para modificaciones Raid: Diseñado expresamente para motos que han eliminado la careta del faro original de fábrica o la guia OEM
    • Alta resistencia y ligereza: Fabricado con materiales preparados para resistir las vibraciones extremas, el barro y las piedras de las etapas de rally.
    • Instalación universal y limpia: Se adapta de forma impecable a las barras de tu horquilla, manteniendo una estética 100% de carreras.

Especificaciones del producto:
  • Compatibilidad: Ideal para preparaciones de Enduro, Trail y Maxi-Trail transformadas a Rally.
  • Uso recomendado: Sujeción y guiado del latiguillo de freno delantero flotante.
  • Fácil montaje: Incluye todo lo necesario para fijarse sólidamente en minutos

10 disponibles (puede reservarse)

Guía de Latiguillo de Freno para Moto: Especial Modificaciones Rally
Al transformar tu moto de serie en una verdadera moto de rally o raid , uno de los pasos obligatorios es retirar el faro y la careta original de fábrica para instalar una torre de navegación. Al hacer esto, el latiguillo de freno delantero pierde su sujeción de origen y queda completamente suelto , lo que genera un riesgo crítico de enganchón con la torre, las tijas o la rueda durante la compresión de la horquilla.
La guía de latiguillo de freno de Hesa Parts es la solución definitiva para mantener el cableado en su sitio de forma segura, limpia y profesional. Diseñada específicamente para soportar el trato duro del off-road , garantiza el libre movimiento vertical de la suspensión sin que el latiguillo roce ni se enganche con ningún componente de tu kit de navegación.
¿Por qué necesitas esta guía en tu kit de rally?
    • Seguridad garantizada: Elimina por completo el riesgo de que el latiguillo suelto se enganche con la torre de navegación o los soportes al comprimirse la horquilla.
    • Diseño para modificaciones Raid: Diseñado expresamente para motos que han eliminado la careta del faro original de fábrica o la guia OEM
    • Alta resistencia y ligereza: Fabricado con materiales preparados para resistir las vibraciones extremas, el barro y las piedras de las etapas de rally.
    • Instalación universal y limpia: Se adapta de forma impecable a las barras de tu horquilla, manteniendo una estética 100% de carreras.

Especificaciones del producto:
  • Compatibilidad: Ideal para preparaciones de Enduro, Trail y Maxi-Trail transformadas a Rally.
  • Uso recomendado: Sujeción y guiado del latiguillo de freno delantero flotante.
  • Fácil montaje: Incluye todo lo necesario para fijarse sólidamente en minutos
Peso0,1 kg
Dimensiones15 × 10 × 5 cm
Modelo Moto

APRILIA TUAREG 660, BMW F800GS, BMW F900GS, BMW R1200GS, BMW R1250GSA, BMW R1300GS, CF MOTO 1000 MT-X, CF MOTO 450 MT, CF MOTO 650 MT, CF MOTO 800 MT, DUCATI DESERT X, GAS GAS EC450 (20-26), GAS GAS ES700 (20-26), HONDA CRF1000 AFRICA TWIN, HONDA CRF1100 AFRICA TWIN, HONDA CRF300 RALLY, HONDA CRF300L, HONDA CRF450X, HONDA TRANSALP 700, HONDA TRANSALP 750, HUSQVARNA 450FE (20-26), HUSQVARNA 701 ENDURO (16-26), HUSQVARNA NORDEN 901, KAWASAKI VERSYS 1000/1100, KAWASAKY VERSYS 650, KAWASAKY VERSYS 650 MKIII, KOVE 450RALLY, KOVE 625X / PRO, KOVE 800X / PRO, KOVE 800X RALLY, KTM 390 ADVENTURE, KTM 390 ENDURO, KTM 690 ENDURO (18-26), KTM 790, KTM 890, KTM EXC 350/450 (20-26), NORDEN 901, RIEJU 307 RALLY, RIEJU AVENTURA 500, RIEJU AVENTURA 607, RIEJU XPLORA 707, SUZUKI 800DE / TECH, SUZUKI DR-Z4S, SUZUKI DRZ400 E/S, SUZUKI VSTROM 1050, SUZUKI VSTROM 800, Todos los modelos, TRIUMPH TF250/450 (25-26), TRIUMPH TIGER 1200, TRIUMPH TIGER 900, VOGE 300 RALLY, VOGE 625DSX, VOGE 900DSX, VOGE DS800 RALLY, YAMAHA T7 (22-25), YAMAHA T7 (26), YAMAHA WR450

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